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保时捷918 Spyder将披马天尼赛车涂装 · Prototipo Porsche 918 Spyder con diseño de Martini Racing

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涂着马天尼赛车设计的保时捷918 Spyder的轮胎飞转在北环赛道上,正在进行该车型新涂装的试车。这一款是保时捷公司将于2013年9月推出的新产品之一。

这款混合动力车配有一个V8高效率内燃机,前轴与后轴分别安装了122和110 CV的电机,总驱动力为770马力,可在3秒内从0加速到时速100公里。燃料消耗每百公里不超过3升,二氧化碳排气量约为70 g/km。

以碳纤维复合材料制造的轻量型车身带来完美的视觉享受。此外,它带有后桥转向和高排放的排气系统。

这款马天尼设计涂装是为了纪念1971年勒芒24小时拉力赛中由Markoo和Van Lennep驾驶的保时捷917原型车获得首次胜利。并向此后1973年的Targa-Florio大赛和1976年的世界赛车大奖赛中获得冠军的车型致敬。

此后直到1978年,保时捷公司所有的官方汽车产品都以Martini®设计作为涂装,因此这些颜色体现在了保时捷赛车的一系列车型中,如908、917、935、936和911、911RS以及911RSR。

另一个贡献是它的混合动力模式,只靠电力可以行使25千米且可自制充电。在赛车中,如果锂离子电池完全充满,车速可达150 km/h。

毫无疑问,918 Spyder的上市将引起全球关注,预期会成为汽车行业的一个新潮流。

Victoria  Aguilar

Con su legendario diseño de Martini® rueda sobre la pista de Nordschleife el prototipo del 918 Spyder como parte de sus pruebas para llegar al mercado mundial en septiembre del 2013 como parte de los nuevos productos de la firma alemana.

El prototipo híbrido seduce con un motor V8 de combustión interna de alto rendimiento más dos motores eléctricos de 122 y 110 CV en el eje trasero y delantero para un total de 770 CV de conducción de 0 a 100 kilómetros en menos de 3 segundos. El consumo de combustible no supera los tres litros por cada 100 kilómetros lo cual genera emisiones de CO2 de aproximadamente 70 g/km.

La ligera carrocería es un éxtasis a la vista fabricada a base de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP). Además posee una dirección del eje trasero y sistema de escape con “tubos de escape elevados¨.

Su estilo Martini® desea recordar al mundo su gloria en 1971 con la primera victoria de un Porsche 917 en las 24 horas de resistencia en Le Mans con el equipo formado por  Markoo y Van Lennep. De ahí en adelante los primeros lugares en carreras como la carrera de Targa-Florio en 1973 y liderar el Campeonato Mundial de Coches Deportivos en 1976.

Desde ese momento y hasta 1978, todos los coches oficiales del equipo Porsche iban pintados con la imagen Martini®, por lo que los colores llegaron a estar asociados con una amplia gama de vehículos de Porsche de carreras, como los 908, 917, 935, 936 y diferentes versiones de los 911, 911 RS y 911 RSR.

Otro de sus atributos es la modalidad hibrida con que se pueden recorrer 25 kilómetros en modo eléctrico con opción de recarga casera. Dentro de competencia si las baterías de ion-litio tienen carga completa es posible recorrer hasta 150 km/h.

Sin dudas el lanzamiento del 918 Spyder es un acontecimiento que captará la atención mundial y se espera sea un modelo en la industria automovilística a seguir.

Victoria  Aguilar

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